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ピン ドライバー G425 MAX メンズ PING ヘッド新品未使用 #1 ヘッドのみ 左 レフティ 2020 ピン PING G425 ドライバー 番手:1W ロフト角(°): 9.0 ライ角(°):59.5 体積(cc):460 ◇PING史上最もブレない飛びMAX ◇3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。上下左右のMOIが、前作を超えた9600超えのヘッドとなり、ブレないから、叩ける。 ◇極薄クラウン設計により、究極の深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。 ◇PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。 ◇460CCの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。さらなる勝利へ、G425MAXドライバー誕生。 ■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED T9Sチタン(フェース) ■ヘッド素材・製法(ボディ):811チタン(ボディ) 【1番】【純正】【ステンレスヘッド】【Mens】【Mens】【メンズ】【めんず】 【1番】【純正】【左】【左用】【左打ち】【ステンレスヘッド】【Mens】【Mens】【メンズ】【めんず】 種類ドライバー 利き手左 対象メンズ 利き腕···左(レフティ)
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ピン ドライバー G425 MAX メンズ PING ヘッド新品未使用 #1
ヘッドのみ
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2020 ピン PING G425 ドライバー
番手:1W
ロフト角(°): 9.0
ライ角(°):59.5
体積(cc):460
◇PING史上最もブレない飛びMAX
◇3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。上下左右のMOIが、前作を超えた9600超えのヘッドとなり、ブレないから、叩ける。
◇極薄クラウン設計により、究極の深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。
◇PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
◇460CCの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。さらなる勝利へ、G425MAXドライバー誕生。
■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED T9Sチタン(フェース)
■ヘッド素材・製法(ボディ):811チタン(ボディ)
【1番】【純正】【ステンレスヘッド】【Mens】【Mens】【メンズ】【めんず】
【1番】【純正】【左】【左用】【左打ち】【ステンレスヘッド】【Mens】【Mens】【メンズ】【めんず】
種類ドライバー
利き手左
対象メンズ
利き腕···左(レフティ)
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