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装着する事により、シート高が約40mm下がり、乗車時の足付き性が向上し、街乗りでの信号待ちやタンデム時の安定性を高めます。■ 詳細装着する事により、シート高が約40mm下がり、乗車時の足付き性が向上し、街乗りでの信号待ちやタンデム時の安定性を高めます。さらに、減衰力とバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。本体はスチール製を採用し、シリンダーにはクロムメッキを施しています。スプリングはレッド塗装、イエロー塗装、クロムメッキ、ブラック塗装の4種類からお選び頂けます。CT125用に取付け位置をオフセットした専用設計。取付けピッチ:330mmスプリングプリロード:5段階調整取付け穴径:上 Φ12/下 Φ10用品の種類···リアショック用品の種類···リアサスペンション
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装着する事により、シート高が約40mm下がり、乗車時の足付き性が向上し、街乗りでの信号待ちやタンデム時の安定性を高めます。
■ 詳細
装着する事により、シート高が約40mm下がり、乗車時の足付き性が向上し、街乗りでの信号待ちやタンデム時の安定性を高めます。
さらに、減衰力とバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。
本体はスチール製を採用し、シリンダーにはクロムメッキを施しています。
スプリングはレッド塗装、イエロー塗装、クロムメッキ、ブラック塗装の4種類からお選び頂けます。
CT125用に取付け位置をオフセットした専用設計。
取付けピッチ:330mm
スプリングプリロード:5段階調整
取付け穴径:上 Φ12/下 Φ10
用品の種類···リアショック
用品の種類···リアサスペンション
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