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カワサキ ZRX1200 DAEG TOKICO トキコ フロントキャリパー 2015年式 分解清掃済 ZRX400 流用 ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー:Kawasaki(カワサキ) 車種:ZRX1200DAEG 車台: 年式:2015年式 ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ&27ミリZZR1200 ⇒30ミリ&34ミリ 当方ZRX400(98年式)へZRX1200ダエグフロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。 このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。 尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055 ピストンパッキング 550×4=¥2,20043049-1096 ピストンパッキング 550×4=¥2,20043049-1068 ピストンパッキング 484×4=¥1,93643049-1092 ピストンパッキング 484×4=¥1,93643049-1004 パッキング 297×2=¥594総合計 ¥8,866 シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。 取付ピッチ62ミリ。 ゼファー1100(スポーツホイール以外)、ZZR400、GPZ900R(A7~A11)、ZZR1100C、流用可能みたいです。 質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。
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カワサキ ZRX1200 DAEG TOKICO トキコ フロントキャリパー 2015年式 分解清掃済 ZRX400 流用
ご覧いただきましてありがとうございます。
メーカー:Kawasaki(カワサキ)
車種:ZRX1200DAEG
車台:
年式:2015年式
ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。
ピストン径データ
ZRX1200DAEG⇒30ミリ&27ミリ
ZZR1200 ⇒30ミリ&34ミリ
当方ZRX400(98年式)へZRX1200ダエグフロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。
このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。
尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。
43049-1055 ピストンパッキング 550×4=¥2,200
43049-1096 ピストンパッキング 550×4=¥2,200
43049-1068 ピストンパッキング 484×4=¥1,936
43049-1092 ピストンパッキング 484×4=¥1,936
43049-1004 パッキング 297×2=¥594
総合計 ¥8,866
シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。
取付ピッチ62ミリ。
ゼファー1100(スポーツホイール以外)、ZZR400、GPZ900R(A7~A11)、ZZR1100C、流用可能みたいです。
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